化為六月息

○  關於新唐人亞太電視

新唐人亞太電視台 ( http://ap.ntdtv.com/ ) 在「深化民主與文化素養、提升道德與品格價值、均衡地區發展、加強國際視野」四大使命，和「真實、專業、創意、多元、正義、關懷」核心價值的指導下，不只傳遞新聞真相，更傳播正統文化價值，以多元類型的節目滿足不同收視族群的需求，充分發揮媒體功能，貼近所有民眾生活。

 【漢服娃娃走秀大賞】
活動時間：2013 年 4 月 4 日 11:00 ~ 18 : 00
活動地點：板橋大遠百 9 樓威尼斯廣場
報名資格：身高 90- 120 公分高的身心健康幼稚園小朋友

------【感謝函內文】------

台灣 Estar 各位成員大家好，

隨著新唐人的經營管理開始邁向新的階段，對節目和經營結合的策略也隨之更加重視，"節目和經營是新唐人的生命"！尤其在過去的時間裡，estar 代表全台最優質，最具市場潛力的節目起到了非常大的進步與成績。甚至在世人面前展示了電視台正法項目的多面性及可視性。為積極推動及提高本台的收視率與廣泛傳播作出了傑出的貢獻。特此感謝每一位參與 estar 娛樂新幹線的組員，並希望在接下來的時間裡取得更令人注目的好成績！

2010 年 estar 在配合總台"早已豁出去"的基礎上，要"豁出 estar 的超級明星效應"，為總台帶來不封頂的經濟效益！"

雖然每過一次生日，就代表著又老了一歲，但是若有喜歡的人陪在身旁一起度過這個特別日子，我想，即使是老了一歲，也還是會覺的很幸福吧？

七月仲夏時節，在還來不及喊熱之前，汗水早已涔涔下流。不過，比汗流速度更迅速的是，我在六月時就已經著手計畫這次的慶生會囉！  由於花枝爺不喜歡跑到台北去吃飯 (他老是嫌台北太遠了)，因此這次活動地點就選在離公司不遠、價格平實的三峽海宴旗艦店。

 編號. 題目 : 解答
1. 臨時停車係指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其引擎未熄火，停止時間未滿十分鐘，保持立即
行駛之狀態。 : 非
2. 為維護道路交通安全與暢通，警察機關於必要時，得指定某線道路禁止車輛通行。 : 是
3. 為維護道路交通安全與暢通，警察機關於必要時，得禁止停車及臨時停車。 : 是
4. 道路因遇突發事故，足使交通陷於停滯時，執行交通勤務之警察，得調撥車道車輛通行。 : 是
5. 違規停車之取締，不得由交通助理人員逕行執行之。 : 非
6. 汽車駕駛人闖平交道，不得逕行舉發。 : 非
7. 汽車駕駛人搶越行人穿越道，得逕行舉發。 : 是
8. 汽車駕駛人違規停車，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉者得逕行舉發。 : 是
9. 汽車駕駛人聞救護車之警號不立即避讓者，得逕行舉發。 : 是

-----【前言】-----

3/18 這一天，原本是沒有放假的，不過為了看神韻晚會台北場 ( 位於國際會議中心 )，我特別挪了一天假，畢竟期待了一年之久，而看完之後，也是感動久久囉！  

這次買的座位是在第七排 ( 3000 元座位區 )，位置相當前面，離舞台超近，因此可以看到每位演出者的表情與神態，近距離體會中國舞的精隨。之所以買這麼貴的票，是因為我到了 3/13 才買票，離開演不到一星期的時間，能夠選擇的座位竟然只剩下六個空位 ( 3000 的四位、2500 的兩位 )而已，真是搶手，而且其他台北場次的票都售罄了，看來明年可要早些買票才好。

一進入會場，有不少穿著唐服的服務人員，親切的引導入座；儘管國際會議中心的觀眾座位席不少，卻是座無虛席。整場神韻晚會的色調明亮，服飾柔美、華麗而且用色鮮明，表演者則是男的俊、女的俏，搭配上悅耳的中國音樂，以及別出心裁、精心設計的舞台動畫背景 ─ 天幕，確實是很棒的藝術饗宴；當然，擔任晚會串場的兩位主持人 ─ 唐瑞、凱麗，更是妙語如珠，時而不時的贏得滿堂彩，頗有畫龍點睛之妙。

那麼，接下來就竭盡吾能地詳細描述一下 3/18 神韻晚會台北場的大致內容 ( 可能不是很專業，請見諒 )，給未能親身前往體驗者稍解遺憾。不過老實說，還是要到場親自體驗那種震撼與感動，畢竟有些東西只能心領神會而不可言喻，不是嗎？

--------【本文】--------

每每發生空難事件時，媒體都會對「空難三主軸」進行大肆報導：機上人員生還情況、飛安事故原因調查、善後處理情形。簡單講，這一切其實都圍繞在「責任歸屬」此一核心議題上。現在，讓我們根據媒體所發布的資訊，對這次820的華航那霸空難，進行一番檢視：


一、機上人員生還情況 ─  乘客、機組人員165人全身而退

多數媒體、大眾輿論對華航機組人員這次的危機處理能力，都予以高度的肯定 ( 歐美媒體以「快樂結局」、「奇蹟」來形容這次的意外 )。儘管，在處理流程上，不免有些小缺失 ( 未完全遵照華航空難處理標準流程、被批評反應慢半拍 ) ，但從整體看來，瑕不掩瑜，機組人員功不可沒。當然，機上乘客在這起事件中表現出來的冷靜與配合，也是讓整起空難能有圓滿結局的重要因素。

二、飛安事故原因調查 ─ 初步研判，一枚螺絲帽脫軌錯位釀成災害

根據飛安會執行長的說法，造成螺帽錯位的原因，可能包括設計不當、製造瑕疵與維修問題，其中換錯零件的「可能性很低」，而且波音同型飛機已發生過兩起相同情況的案例。至於最終拍板定案的結論，則尚待飛安紀錄器解讀報告的出爐。

三、善後處理 ─ 華航發給行程慰問金

由於乘客均安，華航方面給予經濟艙乘客每人六萬五千，商務艙每人八萬的「行程慰問金」。不過，總有人認為這樣的理賠是不夠的，也因此，最終理賠金額，似乎仍是媒體未來報導的題材。

相信對於許多五、六、七年級生來說，有一部經典的電影是大家共同的回憶 ─「鐵達尼號」。片中男女主角可歌可泣的真情流露，自為人所津津樂道，但隱藏於故事背後的人性探討，其實更值得你我思索。


還記得那位到最後一刻都不願棄船逃生，最後與鐵達尼號共沉大海的船長嗎？他那忠於職守的表現與精神，不正好跟那霸空難危機處理中的機長猶建國相吻合。猶建國等到機上全體人員都平安逃生後，才跳離客機，與死神僅有五秒之隔。此外，在鐵達尼號撞上冰山後，船上乘客慌亂求生，卻有一群音樂家極力以音樂安撫乘客情緒，並且撐到最後一刻，方才離船逃生，這也是難人可貴的表現，而華航機組人員不都是如此嗎？


在遇上生死一瞬間之際，人人本性浮現，有人為私為己，卻也有人為公忘我。本次華航機組人員的表現，正好將人性的光明美好的一面發揮出來。事發當時，他們不僅先他後我，並且相互協力、團結合作，忠於職守；事發之後，則不居功，值得讚許。至於華航在機組維修、保養上，是否有什麼差池，就尚待飛安報告出爐後，再行評論吧！

95年10月15日「LTTC全民英檢」中級複試

網路查詢成績結果

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        今天真的非常感謝志中的幫忙，在百忙之中，抽空幫警專23-4支援G4隊的教育班長們上課。志中從我認識他的那時起 (高二時認識的)，就是一個認真的人，而且無論在哪方面，都只能用兩個字來形容，那就是「優秀」...

95年2月18日「LTTC全民英檢」中級初試

網路查詢成績結果

(本測驗成績以成績通知單為準)

今天是我畢業後 ，第一次約比較多同學出來吃飯 ，有凱凱、偉宏、志頤…好像也沒多少耶 ^^|||   立祥臨時有事，所以就下次吧